Nederland passeert grens van 1 miljoen stekkerauto’s: mijlpaal voor elektrisch rijden

DEN HAAG – Nederland heeft eind eerste kwartaal van 2025 een belangrijke mijlpaal bereikt: voor het eerst zijn er meer dan 1 miljoen stekkerauto’s geregistreerd. Dat blijkt uit recente cijfers van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO).

Het aantal elektrische voertuigen in Nederland groeit al jaren gestaag, maar heeft nu een symbolische grens doorbroken. De teller stond op 1 april op ruim 1.004.000 voertuigen met een stekker, een combinatie van volledig elektrische auto’s (BEV’s) en plug-in hybrides (PHEV’s). Daarmee is Nederland één van de koplopers in Europa op het gebied van elektrisch rijden.

Volledig elektrische auto’s het populairst

De cijfers laten zien dat ruim 640.000 van de geregistreerde stekkerauto’s volledig elektrisch zijn. Dit aantal neemt snel toe, mede dankzij fiscale voordelen en het toenemende aanbod van modellen met grotere actieradius.

Plug-in hybrides zijn met zo’n 364.000 exemplaren ook nog steeds in trek, vooral onder zakelijke rijders. Zij combineren elektrisch rijden met de zekerheid van een verbrandingsmotor.

Volgens de RVO blijft de vraag naar elektrische voertuigen groeien, mede doordat steeds meer gemeenten zero-emissiezones invoeren en leasemaatschappijen hun aanbod elektrificeren.

Impact op infrastructuur en energievoorziening

De mijlpaal van 1 miljoen stekkerauto’s heeft niet alleen symbolische waarde, maar ook praktische gevolgen. Gemeenten en netbeheerders staan voor grote uitdagingen. De vraag naar laadpunten stijgt explosief en de belasting op het elektriciteitsnet neemt toe.

Inmiddels zijn er landelijk meer dan 150.000 publieke laadpunten en 4.000 snellaadstations. Toch waarschuwen experts dat uitbreiding noodzakelijk is om toekomstige groei bij te benen. In verschillende steden, waaronder Utrecht en Eindhoven, wordt al geëxperimenteerd met slimme laadnetwerken en wijkgerichte energiedistributie.

Overheid stimuleert elektrisch rijden

Het kabinet ziet elektrisch rijden als een belangrijke pijler van het klimaatbeleid. De huidige subsidieregelingen, zoals de SEPP voor particulieren en de MIA voor zakelijke gebruikers, zijn recent verlengd tot en met 2025. Ook wordt er gewerkt aan een langetermijnvisie voor betaalbaar elektrisch rijden voor iedereen.

Een woordvoerder van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat stelt: “Deze grens van 1 miljoen stekkerauto’s laat zien dat onze inspanningen werken. Maar om elektrisch rijden voor alle inkomensgroepen toegankelijk te maken, blijven aanvullende maatregelen nodig.”

Reacties uit het land

De stijging van het aantal stekkerauto’s is ook in het straatbeeld merkbaar. Bewoners melden vaker dat parkeerplekken met laadpalen bezet zijn, en in sommige wijken ontstaan wachttijden voor het plaatsen van een nieuwe paal.

Een bewoner uit Zwolle zegt: “Er staan in onze wijk drie laadpalen, maar met de groei van elektrische auto’s is dat echt te weinig. Je moet soms een paar straten verderop.”

Praktische informatie

Aantal geregistreerde stekkerauto’s in Nederland (per 1 april 2025):

• Volledig elektrisch (BEV): ± 640.000
• Plug-in hybride (PHEV): ± 364.000
• Totaal: ± 1.004.000 voertuigen